摘要：从传统意义上的燃油车，进化为极具个性、魅力与智慧的伙伴。

并不是所有年轻人，都青睐新能源车。

数据显示，2022年新能源车型销量暴涨近一倍，今年新能源车的渗透率将在30%左右。但在“奶爸车”和网约车之外，符合年轻人购买力、审美和多场景用车需求的新能源车，比例并不高。

占据七成市场份额的燃油车，依旧是当之无愧的主角。更关键的是，在不断优化的燃油经济性、年轻化设计和智能系统的导入后，燃油车也不再是单一的移动工具，而是有了潮流和驾驶乐趣属性，打通了与年轻用户群体的沟通桥梁。

将“潮”与“趣“赋予燃油车，这并不是一个简单的命题。在所有车企都在摸索和猜度年轻人喜好之际，作为国内乘用车合资企业的领头羊，一汽-大众做出了自己的回答，带来了全新探歌。

提升不止“一小步”

油和电，并不是完全对立的两种动力形式。至少在汽车行业，在电动化趋势明显，但燃油车依旧占据主导的市场环境里，作为合资车企的领军者，一汽-大众用ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ表达了坚定拥抱电动时代的态度。与此同时，面向燃油车市场，一汽-大众也在持续优化技术，提出更高标准的升级方案。

相比电动车，燃油车在购车成本、保险、保值率等方面，依旧有着天然的优势，但能耗成本，成为燃油车最大的短板。进一步降低油耗，不仅意味着更低的用车成本，也使燃油车的其他优势得以放大。

对大众汽车而言，TSI+DSG的第一代黄金动力组合，已经兼具动力操控和燃油经济性。为了满足更高的排放标准和能耗需求，1.5T Evo2 系列发动机的发布，标志着大众汽车正式迈入第二代黄金动力时代。在速腾、宝来率先搭载后，这款动力更强、油耗更低的发动机，也终于搭载在全新探歌上。

全新的动力系统，赋予了全新探歌更强的动力潜能。较1.4T EA211发动机，1.5T Evo2发动机最大功率提升了8KW，峰值扭矩维持不变，但峰值扭矩的转速区间却从此前的1750-3000/rpm优化至1750-4000/rpm。更宽的区间意味着发动机在更多时间处于动力响应的最佳状态，无论是低速起步还是高速行驶，动力都更为充沛。

在可变截面涡轮技术助力性能的同时，米勒循环、等离子涂层缸体和电子调节水泵，使全新 1.5T Evo2 在动力输出平顺性和节油方面也迈上了一个新高度。在搭载1.5T Evo2发动机后，全新探歌的WLTC 工况百公里综合油耗从 6.45L 降低至 6.1L。看起来，这个进步似乎有些微不足道，但考虑到全新探歌在主流紧凑型SUV市场的地位，以及未来10年1.5T Evo2 发动机的潜在发展规模，这份成绩足以让一汽-大众自傲。

时尚与灵动的潮流基因

技术的进步，意味着燃油车有了更大的底气与电动车同台竞技，但在年轻化的浪潮中，这还远远不够。

与电子产品“青春版”代表的廉价和低配不同，全新探歌没有采用更低的配置迎合年轻用户，而是用潮流化的设计和极致的科技配置，为年轻人打造了一台颇具识别度和个性的SUV。

全新探歌采用全新一代设计语言，增添了时尚与灵动的潮流基因。整体设计上，全新探歌继承了大众品牌R-Line整体运动风格，锐利硬朗的线条辅以曲线点缀，让整车的气质更加潮酷。

光剑贯穿式前格栅灯，连接大众IQ.Light智能LED大灯，使全新探歌有了独特的科技感。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，配合流水转向灯的动态效果，让全新探歌更为灵动。

在内饰方面，全新探歌也在用当下最流行的硬件配置，与电动车同台竞技。9.2英寸悬浮中控屏、10.3英寸全液晶数字仪表、Panorama大尺寸全景天窗，以及30色可调透光饰板，满足了年轻用户对屏幕、通透和个性化的多种需求。

是的，年轻人对汽车的需求，早已不再是单纯的代步工具，而是在家和公司之外，承载移动生活的第三空间。为了在驾驶操控感和乘坐空间取得平衡，探歌在诞生之初，就没有盲目追求加长车身，而是用“短悬长轴”的设计理念，在最大化乘坐空间的前提下，保持车辆的线条感和操控性。

全新探歌沿袭了这一思路，依旧拥有同级领先的轴距，前后悬更为紧凑，在2680mm轴距的加持下，前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm，无论是三五好友的相聚，还是跋山涉水的自驾出游，全新探歌的车内空间足以满足年轻用户所需。

智能化加持的乐趣

潮趣，正成为全新探歌最显著的特点。时尚与灵动的造型设计赋予了车辆“潮”的属性，而在“趣”的方面，除了驾驶乐趣，IQ.科技众多先锋配置带来的智能化加持，成为又一利器。

全新探歌搭载了IQ. Light 灵眸矩阵技术，通过前方摄像头探测车辆道路灯光，如果前方或对向来车，全新探歌可以根据车距适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围，或自动切换为近光灯，这也就意味着，夜间行驶时，用户完全可以将远近光的选择交由车辆自动切换。

尽管定位为紧凑级SUV，但全新探歌依旧配备了L2 级智驾系统。IQ. Drive 智驾管家，可以通过车载摄像头和算法，对道路限速等各种交通标志进行识别，并在仪表区显示，在超速行驶时，还将通过声音和文字进行提醒，让驾驶更安心。

一键式全旅程智能驾驶辅助系统则融合了ACC 3.0 高级自适应巡航系统和车道保持功能，通过横向和纵向的干预引导，大大降低驾驶疲劳，连同变道辅助、预碰撞安全系统、疲劳监测系统和后方交通预警功能，提升了驾驶安全。

智能泊车系统的装配，让新手司机也能轻松应对泊车挑战。全新探歌可以识别平行、垂直空间车位，通过12个超声波传感器，控制器进行泊车轨迹计算后，自动转向完成泊车。对那些熟练的驾驶员，全新探歌也可以通过后视影像功能弥补雷达探头不能侦测到的盲区，并对图像进行实时显示，为泊车提供便利。

对年轻用户而言，全新探歌的“趣”，可能更多地体现在升级为斑马系统的IQ.智慧车联。智能语音识别、导航，以及可以与智能家居联动的智能生态、结伴出游时车辆之间的位置共享、用手机实现远程车辆控制，都打破了人与车的交互屏障。这种人性化的座舱交互，也使全新探歌有了更多玩法。

在4月18日开幕的上海车展上，全新探歌以15.89万-17.99万元的价格区间燃情上市。在全新的发动机、年轻化的潮流设计和大众IQ.科技的加成下，全新探歌已经远非传统意义上的燃油车和交通工具，而是极具个性、魅力与智慧的伙伴。也正是由于这层转变，在年轻用户市场，全新探歌实现了越级式的提升，在紧凑级SUV市场，进一步加强了自身的竞争力。