摘要：在产品力和性价比上，名爵6已经在诸多层面超越了思域。接下来，应该是在终端市场上正面交锋了。

相比其他品牌喊出的“年轻化战略”口号，名爵在年轻化的道路上，似乎更为激进与彻底。

无论是在配置上的性价比优势，还是与互联网技术的整合深度，钟情红色的名爵，都已经成为年轻用户群体个性化购车趋势的不二选择。

从“初生牛犊”到“一方霸主”

上汽乘用车发布的数据显示，2018年第一季度，名爵品牌的累计销量达到58548辆，同比增长幅度达到117%。在这个看似“不可能”的数据背后，是另一个有悖于汽车行业消费惯性的数据——名爵的热销车型中，有88%集中在互联网版本，这种高配置车型在销量结构中占据主体地位的现象，在任何汽车品牌都极为罕见。

名爵6

凭借出色的性价比，名爵6在上市四个月后实现销量突破万辆。3月份，名爵6单月销量达到10007辆，在相对个性化的运动轿车市场中，实现了从“初生牛犊”到“一方霸主”的快速成长。

与名爵品牌的整体销售分布保持一致，据了解，名爵6的互联网版本销量占比也超过70%，进一步验证其“互联网性能座驾”的定位。

乱拳打死老师傅

月销万辆，或许并不是名爵6的终极目标。毕竟，在乘用车市场上，月销突破3万辆的轿车并不鲜见，每月销量在2万辆区间徘徊的车型，也属于常见。

由于车型的定位大致趋同，思域，成为名爵6前进路上的一道障碍。然而，这道障碍对名爵6来说，看起来并不难突破。

资料显示，目前在售思域车型为2016年上市的第十代思域，上市已有两年之久，且期间未有任何升级改款。凭借诸多性能与科技上的升级，名爵6的“后发优势”非常明显。

名爵6获得C-NCAP五星认证

在安全性方面，名爵6和思域都获得了C-NCAP颁发的五星认证，但名爵6的总得分却高出思域。在侧面碰撞试验、40%偏置碰撞试验和完全正面碰撞试验上，名爵6的表现都要优于思域，侧面碰撞试验上，名爵6甚至获得满分。

在主动安全配置上，名爵6的顶配车型20T自动Trophy超级运动互联网版，也比思域顶配车型2016款220TURBO CVT尊耀版多了欧洲标准行人保护设计、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、ASL主动限速功能、360°全景影像系统、驻车方向盘回正提醒和紧急制动双闪提醒等功能。

名爵6中控屏达到10.1英寸

相比2016款思域配备的7英寸中控屏，作为新生代车型，名爵6的中控屏达到10.1英寸，再加上7英寸交互式液晶仪表、主动驾驶辅助系统、换挡拨片、方向盘四项调节和前排座椅加热功能，名爵6在与思域的竞争中，优势早已经毋庸置疑。

在诸多碾压级的竞争优势中，名爵6顶配车型官方指导价（14.68万元），却比思域顶配车型有2万多元的价格差，更加凸显了名爵6的性价比优势。

思域与CR-V发动机被指为同款

被捧为“神车”的思域，随着年华老去，也逐渐淡去了光环。在运动性能上，思域也依旧不如名爵6。无论在最大扭矩、百公里加速还是百公里制动的数据上，名爵6都成功地力压思域。

车质网有关思域的投诉记录

不仅在动力上落后于名爵6，主打运动元素的思域，在发动机系统的问题，也饱受诟病。根据车质网的数据，在售款第十代思域整车八大系统中，发动机故障投诉多达1070起，远超排名第二的车身附件及电器（262起）。

更严重的是，思域在发动机方面遭遇的投诉与质疑，并非历史问题。资料显示，在2014款第九代思域车型上，八大系统故障的投诉仅为90起，有关发动机的投诉也仅有38起。2009年至2013年间，有关思域发动机的投诉也从未超过150起。在售的2016款第十代思域，成为发动机投诉的重灾区。

针对思域的投诉主要集中在发动机系统

事实上，思域遭受的发动机投诉，并不仅限于思域车型本身。包括思域在内，东风本田旗下所有车型，都已经深陷其中。尤其是各款车型搭载的1.5T发动机，由于机油增多、机油乳化和发动机抖动，近年来东风本田在发动机系统遭遇的投诉堪称业界之最。

由于机油增多事件，东风本田甚至对搭载1.5T发动机的CR-V车型进行停售，并在近期宣布整修计划。但与CR-V类似，同样遭受发动机困扰的思域，东风本田却一直没有明确处理意见。而在车质网上，有专家回复网友咨询时称，思域与CR-V的发动机是一样的。

车质网称：思域与CR-V发动机为同款

快即正义

与思域“说不清”的发动机不同，名爵6搭载的发动机看起来则更为稳妥。资料显示，名爵6搭载了世界级“蓝芯”高效动力科技——20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，六秒级动力总成，百公里加速仅需7.1S，秒杀同级竞品。

事实上，虽然身处入门级轿车市场，但不可否认的是，名爵6在运动能行与操控上的坚持却没有任何折扣。

名爵6

此外，名爵6还拥有性能轿跑级别的悬架设计与调校水准，采用前麦弗逊式独立悬架，配有XDS弯道动态控制系统，采用Trophy专属18寸战戟式，并搭配225 45/R18规格的普利司通泰然者高性能轮胎铝合金运动轮毂。

在追求运动性能的同时，名爵6在安全上的配置也异常突出。除了C-NCAP五星成绩外，MG Pilot智能主动驾驶辅助系统也使崇尚Safety Fast的名爵6实现“快而稳”的驾乘保障。

据了解，MG Pilot是由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导者Mobileye联手打造的主动驾驶辅助系统，其囊括的系统安全配置甚至媲美30-50万售价的豪华车型，这也是名爵6力压思域非常显著的特征。

在“更快”、“更稳”之外，“更智能”也成为名爵6收获大批拥趸的关键。作为与互联网合作最为深入的传统汽车品牌，名爵6顶配车型搭载的互联网智能系统，与思域提供的车载系统相比，甚至可以认为是智能手机与平板手机的差距。

互联网和智能是名爵6的一大亮点

搭配支付功能、智能人工语音、美食地图、途记功能和4G通讯等高级配置的名爵6，真正使互联网与汽车融为一体。对年轻用户群体来说，更为智能的车载应用和其带来的便捷，并不亚于动力与操控带来的满足感。这从名爵6的销量结构中，互联网版本车型的占比就可一见端倪。

作为与赛道密不可分的百年品牌，名爵基因就是速度与激情。再加上互联网与智能化的加持，名爵6在年轻用户群体中有着得天独厚的优势。在消费升级的趋势下，年轻化和个性化的购车需求也正成为主流，名爵6的春天，也已经到来。

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