纳智捷 | 用智慧科技底蕴打造“向新力”

摘要：沉寂许久的纳智捷，终于在一场高峰会上，亮出了自己的“肌肉”。

近期，许多“汽车达人”摇身一变成了“段子手”，乐此不疲地创造着各种段子，嘲讽纳智捷。在众多并未真正接触过纳智捷的“键盘侠”调侃下，纳智捷甚至成为一种“原罪”。

很难想象，在进入中国市场九年后，曾经以“豪华”与“智慧”为品牌基因的纳智捷，被无数人凭着臆想定义得如此羸弱。

面对互联网上不断袭来的“恶意”，纳智捷选择在十一前夕，用一场高峰会，讲述了自己的故事。

峰会上的“肌肉”

9月27日，在2018汽车科技创新发展高峰会上，纳智捷展示了在“新技术”、“新产品”、“新体验”三个领域的创新研发成果，展现了品牌“迎战未来”的信心和决心。

前瞻技术的实力，一直都是汽车行业最为关键的“价值标尺”。在高峰会上，纳智捷充分对外展示了技术“肌肉”。

一辆无人驾驶电动车完成出库、绕弯等动作后，缓缓驶入会场。这是纳智捷从无到有，自主研发的第一款无人驾驶电动车，达到目前国内自主品牌中最高的国际LEVEL 4研发水准。

为了展示无人驾驶电动车带给用户的安全和乐趣“新体验”，在高峰会上，纳智捷还模拟了未来真实的驾驶场景，进行了无人驾驶电动车的多个场景演示。例如，无人驾驶电动车把PRND档结合在方向盘上，让视觉与操作做到最大化同步，以营造出更加直观的盲操效果，驾驶者只需要将双手放在方向盘上，无需移动到中央扶手即可自在驾驶；通过Regen模式整合至动力踏板，利用电动车线控驱动技术即可重新设计油门踏板，以兼顾加速与刹车功能。

除了无人驾驶电动车呈现的未来，在高峰会上，纳智捷还发布了拥有300匹马力性能的新世代引擎。据了解，这款新世代引擎由纳智捷自主研发团队主导，以赛道开发模式研发，过程中邀请了GTR之父水野和敏团队、日本知名厂商三菱重工、爱信、东名、NOVA等全球顶尖技术团队及专业人才共同合作开发。

据介绍，基于高水准的要求和开发，纳智捷新世代引擎拥有超越一般市售4缸TGDI引擎的升功率和升扭矩，在国际2.0 TGDI引擎各规格内都达到领先地位。

基于国内复杂的行车环境，纳智捷还首发了可视化AR Display+智能安全黑科技。该技术将AR与AI相结合，能够把车辆AR实景呈现在驾驶者面前，将需要的资讯与前挡风玻璃相结合，分析路况后直接将信息反馈呈现，驾驶者可以更加直观地看到所需的资讯。

全面进军新能源

着眼未来的纳智捷，通过研发更高品质、更全功能的新产品，融入个性化和新能源化的汽车发展潮流。在这一趋势下，纳智捷的产品布局，也发生了“质变”。

在高峰会现场，纳智捷展示了数十台LUXGEN S3电动车，直接亮出自身在电动车研发领域的真正实力。据了解，今年年底，纳智捷首款量产EV车型将在国内亮相上市，到2020年，纳智捷新售车型将全部新能源化。未来，纳智捷将为消费者提供更多节能环保、节省成本、技术先进的EV、PHEV产品，纳智捷向新能源领域进军的号角已经吹响。

纳智捷的另一个产品革命，更大程度来自用户。随着用户需求的持续更新，汽车产品已经从代步工具，进化到承载用户出行生活的各个方面。

从用户角度出发，预想未来汽车的出行场景，以多人乘坐、多元需求为前提，纳智捷宣布，2019年将上市一款满足全年龄段使用、全家族乘坐、全黑科技、全生活型态，覆盖全生态链分众市场的汽车“新物种”。

以人为本，成为纳智捷汽车“新物种”的核心要素。以“人”为智慧移动核心，为驾驶者与乘坐者创造更多的自由时间和空间，成为“新物种”的重要价值。纳智捷甚至提出，“新物种”将照顾到家庭中0-99岁不同年龄层的乘坐需求，提供可配置旋转便利进出功能的转向座椅、多功能斜坡板，以及兼顾安全、迅速与便利性的轮椅安全固定装置等。

全方位以人为本

虽然纳智捷在高峰会期间，并未明确这一“新物种”的身份，但其尝试使“家庭每一位成员在出行生活中都能被照顾周到”的设计思路，和“以人为本”的理念，已经对汽车行业带来极大启发。

事实上，纳智捷坚持的“以人为本”，并非仅局限于产品自身，还通过细分用户需求和用车场景，深入细致挖掘用户痛点，进行产品升级，让消费者的生活变得更好。这是纳智捷“以人为本”的精髓。

在高峰会期间，为给用户出行创造更高的情感溢价，纳智捷还带来了全新的“WOW体验”。

有别于其他汽车企业在“用户体验”方面情感诉求的倾向性，纳智捷的“WOW体验”来自于更为底层的产品设计。针对不同的消费群体，纳智捷创新性地提出了BTO定制服务。例如，针对母婴族群和旅游族群对汽车大空间、便利性、安全性、娱乐性等方面的需求，纳智捷在产品研发之初，即对特定人群进行针对性的BTO定制。