摘要：40亿欧元、近五分之一的市场占有率、庞大的新能源车型规划，以及极具“野心”的完全碳中和目标……

赶在广州车展前夕，大众汽车集团（中国）公布了其发展历程中的又一里程碑。

11月21日，在广州车展前的媒体活动上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士透露称，自进入中国市场以来，大众汽车集团已累计在华售出超过4200万辆汽车。数据显示，截至今年10月，集团在2019年已向中国客户交付334万辆汽车，市场份额已提升至19.5%。

这也就意味着，目前几乎每五辆在中国售出的汽车中，就有一辆来自大众汽车集团。

尽管身处2019年乘用车市场下滑的市场背景，但在大众汽车集团（中国）发布的规划数字中，依旧可以看出，对中国汽车产业的潜力充满信心。

40亿欧元投资彰显承诺

大众汽车集团（中国）发布称，将通过提高在电动出行领域的投资，进一步展示其可持续移动出行愿景。2020年，将计划与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，彰显对中国市场的承诺；其中，针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士

据了解，这笔巨额投资将涵盖大众汽车集团（中国）在生产、基础设施建设以及电动汽车研发等诸多方面。而这笔投资，并不是大众汽车集团（中国）在出行领域的全部规划。据了解，在未来几年，大众汽车集团（中国）针对新能源汽车产品领域的投资将超过燃油汽车。这一投资计划还将助力大众汽车集团（中国）实现包括优化产品组合、开发新型移动出行方案，以及推动智慧城市项目和自动驾驶技术发展在内的目标。

全面的电动出行战略

毫无疑问的是，2020年高达40亿欧元的投资，将成为大众汽车集团（中国）加速和强化集团电动化战略的重要支撑。与投资计划相互辅佐，2020年两座纯电动汽车工厂的正式投产，将使无数的消费者，切实感受到大众汽车集团（中国）的电动化战略成果。

按照规划，到2019年年底，大众汽车集团（中国）将推出14款全新的新能源汽车。此外，集团还将于明年开启全面的新能源产品攻势。2020年，基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。

安亭MEB工厂已经正式落成

其中，上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后，已于近期开始试生产。2020年10月，安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆。总体而言，大众汽车集团（中国）将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车，实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。

关注可持续发展，目标完全碳中和

作为进入中国已经有35年的历史的汽车品牌，大众汽车已经成为中国市场消费者心目中排名第一的汽车品牌。这种“在中国、为中国”的责任心，也推动着大众汽车集团（中国）成为一家更具可持续性的汽车制造商。

据了解，目前大众汽车集团旗下各品牌车辆的二氧化碳排放量占全球碳排放的1%，尽管99%的碳排放量都是来自其他领域，但是，大众汽车集团依旧决定，至2050年，将碳排放量彻底降至0，实现完全的碳中和。

在中国市场，为了同步实现2050年完全碳中和的目标，大众汽车集团（中国）秉持“goTOzero”战略。该战略包括减少产品生产过程中的能源消耗，以及到2025年新能源汽车产品占整体产品组合至少35%的目标。此外，该战略还要求集团强化脱碳进程中的成果，降低汽车全生命周期中的二氧化碳排放量。2020年，大众汽车集团将发布专为中国市场制定的“脱碳指数”评价体系，这一举措将更加清晰地展现集团到2050年实现碳完全中和目标的进程。

与用户一起，遇见新大众

随着大众汽车集团（中国）发起的SUV攻势，在乘用车市场充满挑战之际，大众汽车集团（中国）的发展势头依旧保持平稳。统计数据显示，大众品牌市场份额在过去两个月实现持续增长，奥迪前三季度实现销量同比增1.7%。此外，斯柯达、保时捷和宾利品牌车型，在国6排放标准的影响下，也都保持了稳定的表现。

在广州车展开幕前，10月底，大众汽车在广州举行了“遇见新大众”活动，大众汽车品牌正式在国内发布了全新的品牌标志，并展示了四款带有新标识的新车型，包括一汽-大众全新SUV车型TACQUA探影、面向中国的首款纯电动 ID. 车型——ID. 初见、ID.BUGGY 概念车以及将由上汽大众国产的两厢车型 ID.3。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“我们与我们的用户一起‘遇见新大众’。我们为大众汽车品牌带来了新面貌、新性格、新目标，以及新的车型。