MG6 PRO，运动至上的性能王者

摘要：在一辆车上，感受雄性荷尔蒙、肾上腺素与多巴胺。

内卷，到底好不好？

在很多时候，付出更多努力，却没有收获更多价值的内卷，显然全无价值。但在另一个维度，当企业自己跟自己“较劲”，在原有的产品和服务之上，推出更纯粹、更极致的产品，这种内卷，实际上已经是一种正向的推动力。

就像苹果在每年被称为“科技春晚”发布会上进行的产品升级一样，上汽乘用车也在试图超越曾经的自己。在MG6的轿跑定位早已被市场认可后，打造更运动的车型，称为MG品牌的新目标。

也正是基于此，MG6 PRO的问世，使一款赛道级的运动王者，得以走进所有用户的生活。就像苹果的产品命名一旦增加了PRO后，专业度大幅提升一样，MG6 PRO命名中增加的“PRO”，也有着极为复杂和显著的进阶。

极致运动，内外兼修

尽管苹果手机和电脑有着诸如PLUS、PRO和PRO MAX命名的不同，但在造型设计上，除了尺寸略有不同外，每一代产品都极其接近。

然而，MG品牌对PRO的理解，从造型上就已经展现得淋漓尽致。相比MG6的“超宽体领潮轿跑”定位，MG6 PRO像是一个健美先生一般，用线条勾勒出一代雄主的霸气与张扬。

在融入更多的赛道元素后，MG6 PRO呈现出激进俯冲式的超跑前脸设计，配合棱角鲜明的机甲刀锋舱盖和分体式燃动光流大灯，从车身前面看，MG6 PRO呈现出蓄势待发的张力与野性。

在车身尾部，夸张的尾翼和升级至2.0版本的G-force空气动力套件，在空气动力学方面有着极大的增益，使MG6 PRO的抓地力有极大的提升。更重要的是，与其他车型用户费尽心力在车身改装与公路法规之间被迫做出取舍不同，MG6 PRO车身套件的“原厂”二字，使年轻人的个性，有了更为合规的舞台。

MG6 PRO所展示出的赛道基因，不仅体现在外观造型，在车内，MG6 PRO也呈现出极致的运动品质。

MG6 PRO搭载了9个BOSE扬沉浸式音响，分别位于两侧A柱、前后车车门和后备箱中，在车型开发之初，BOSE就已经介入，以确定扬声器最佳的摆放位置，保证声场效果，让MG6 PRO轻而易举地就“躁起来”。

坐在低趴的MG6 PRO赛车级一体式运动座椅中，束好异色高性能安全带，握紧超跑级Alcantara方向盘，再打开跑车排气声浪，配合油门的轰鸣，甚至可以让人们一度产生错觉，戴上安全头盔，就可以风驰电掣地冲向终点的黑白格子旗。

赛道的基因与内核

皮囊之下，MG6 PRO的内核，也在处处展示着运动性能的PRO。车辆配备了MEGA TECH1.5T高功率发动机和MEGA TECH1.5T 7速湿式DCT动力总成，其中，前者曾被评为“中国心”十佳发动机，而后者更是在世界十佳变速器之列。

“双十佳”的黄金动力总成，使MG6 PRO的动力输出达到最大功率181马力、峰值扭矩285牛米的成绩，根据MG官方用量产车实地测试的成绩，MG6 PRO的百公里加速仅为7.83秒，这个成绩在同级别市场中，已经属于名列前茅。

对用户来说，百公里加速成绩只是一个数字，MG6 PRO的动力和操控，更多地体现在一次次的提速和超越。通过对底盘和动力总成的重新调校，MG6 PRO可以在日常形式时，实现跟车提速快2倍、超车峰值扭矩提升20%的成绩，这也就意味着，在拥堵路面，MG6 PRO也可以与前车跟得跟紧，而在开阔路况下，MG6 PRO的超车动作，也将更为凌厉果断。

在方向盘的右下角，有一个鲜红的SUPER SPORT按键，这对那些极致的环保主义者和社恐人士来说，可能唯恐避之不及。毕竟，一旦按下，MG6 PRO将一键切换为更为极致的运动模式。更为激进的发动机和变速箱响应、更敏锐的动力输出，以及独属于跑车的排气声浪，都在时刻提醒用户，驾驭这只释放天性的钢铁猛兽，势必收获所有路人的注目礼。

同时，驾驶MG6 PRO“劈弯”时，也不用担心动力过猛导致转向不足，而不得不频繁踩下刹车减速的尴尬。车辆搭载的XDS弯道动态控制系统和EPS-Pro电动助力转向系统，可以有效地抑制转向不足，增强弯道中的车身稳定性，无论直线路况还是复杂弯道，MG6 PRO都可以随心掌控。

肌肉发达，头脑不简单

浑身腱子肉，智力也一流。在极致的运动能力之外，MG6 PRO还表现出超强的智能化与实用性。

车辆配备了MG PILOT2.0驾驶辅助系统，可以实现L2.5 Plus 驾驶辅助，系统全面整合了林林总总十余项子系统和辅助功能。官方的功能解释过于复杂，如果用通俗简洁的语言把这项功能说得直白透彻，那就是全方位感知，以及360°无死角的守护。

没有太多用户明确知道iPhone 13的综合算力水准较上一代机型到底提升了多少，与之相似，想必也不会有太多用户明确感受到MG6 PRO搭载的全新维纳斯智能系统，算力提升了1.9倍。

但这并不重要，对用户来说，在功能的完善基础上，MG6 PRO的智能系统便捷性，就已经是最大的亮点。借助MG专属AI语音助手，仅需唤醒一次，就可以实现与MG6 PRO连续对话90秒的体验。与其堪称“多线程”的智能助手相比，搭载其他智能系统的车型更像是“单线程”工作，当有多个任务需求时，用户需要多次喊出唤醒词语才能发布指令，无论怎么看，这种“智能”不仅一点都不酷，甚至有点……嗯，你懂的。