精致且好开的致在，志在年轻用户的致在，到底凭什么？

摘要：年轻人更喜欢轿车？致在表示你要的我全都有！

尽管所有车企都已经在车型设计上向年轻用户靠拢，但一个不争的事实是，轿车仍是他们的购车首选。

2021年底，58同城和安居客曾联合发布一份《2021单身人群居行报告》。报告显示，在35岁以下的年轻人中，59.6%的单身青年倾向购买轿车，想购买SUV车型的人群占比仅为34%。由于具有较强的实用性、舒适性与经济性等优点，轿车可以满足多数消费者代步使用需求，仍是单身消费者的首选。

由于专注领域的不同，这份由房产机构出具的调研报告，或许并没能找到年轻用户倾向轿车的真正原因。在不断升级的技术和设计理念下，SUV车型在经济性方面，已经完全不落后于轿车，在实用性和舒适性上，SUV更有着得天独厚的优势。那么，到底是什么阻碍着SUV在年轻用户群体中的普及？

颜值和操控，或许才是真正的壁垒。由于与轿车存在结构上的差异，SUV车型更高的车身意味着无法实现媲美轿车的低趴与运动感，高车身带来的高重心，也使SUV车型在操控性上，与轿车存在着微妙的差异。

符合年轻用户的审美，实现与轿车别无二致、甚至更胜一筹的操控感，成为所有着眼于年轻用户市场SUV的终极目标。所有车企都在进行不断的试错与纠正，而广汽本田致在，似乎已经找到了正确的答案。

异彩绽放的格调与品味

有别于其他车企“套娃”风格的设计理念，面向年轻用户市场，广汽本田首次采用了“异彩绽放”的设计理念，给人耳目一新的震撼感。

年轻用户所需的动感与凌厉，不等于直来直去标榜“硬朗”的车身线条。在造型设计上，致在用流线美学呈现出别样的力量。

致在并没有采用过于复杂的线条，而是通过一处处细节，打造出鲜明的个性。六边形熏黑的前进气格栅采用蜂网状布局，引擎盖上的两条筋线和稍向外隆起的大灯组，使致在更富运动感。车身侧面，也体现了致在简约的设计风格，由于没有复杂的镀铬装饰，两条腰线和高光泽度的流畅曲面，共同营造出浑然一体的高级感。在车身尾部，致在的流线型尾灯和双出排气，拉伸了整车的视觉宽度，同时也再次强调了车辆的运动风格。

定位为紧凑级SUV，却有着同级领先的车身尺寸，要知道致在的轴距达到了2655mm，这仅仅比皓影少了6mm，这种领先带来的差异化，成为致在有别于其他紧凑级SUV的一大特色。同级独有的高档车身颜色-远山岚、本田首次在SUV车型上采用的顶棚激光焊接工艺，以及隐藏式智能雨刮，和其带来的开阔视野，综合加持下致在满足了年轻用户对紧凑级SUV的所有想象。

在车内，致在也在延续着差异化。同级别最宽的仪表板带来远超紧凑级SUV的宽大空间感，泛着点点珠光的内饰皮质，和压刻波纹图形的内饰板，在各种细节上打造着符合年轻用户的品味。

细节，成为贯穿致在整体内外设计的纽带。隐藏紧急钥匙孔的无分割设计车门外把手，可以让车身侧面线条更显整体感；流光转向灯与大面积钢琴烤漆裙边，也强调了致在的精致；车内中控台下方增加的镂空储物空间，以及左右两边座位专用的中控台和对称式储物箱，在保证美观的同时，也兼顾了功能性。

驾控乐趣媲美轿车

作为一款SUV，致在敢于在操控性能方面与轿车一较高下，凭的是来自血脉里的自信。

致在采用了Honda Architecture新架构平台，在实现轻量化、高刚性、低重心、低惯性等特性的同时，也实现了同级别领先的操控灵活性和安全性。

致在搭载是和型格相同的1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机，除最大扭矩转速区间与型格稍有差异外，其他主要数据指标完全相同。匹配的CVT无极变速箱也经过特殊调校，降档控制和升档控制可以分别在强制动和全油门加速时，使发动机可以有节奏地改变转速，在实现激烈驾驶操控感的同时，也满足了日常驾驶模式下的平顺需求。

SUV偏高车身导致的稳定性，历来是操控感不足的最大原因。在这一方面，致在的解决方案是进一步加强车身刚性，同时降低驾驶姿态。