用美学和技术，奥迪A4L续写越级豪华

摘要：谱就新华章。

尽管有着与竞争对手同级甚至更高端的前沿技术和设计理念，但相比其他品牌，针对奥迪的豪华属性，总有着不同的声音。

尤其是奥迪A4L，在并非高不可攀的售价、巨大的市场保有量现实里，这款在奥迪品牌销量结构中举足轻重的车型不再只属于奢侈和小众市场，正因为此，奥迪A4L的“豪华”定位似乎也被冲淡。

然而，真正的豪华定义不该是如此狭隘，奥迪A4L用2022年型的五款车型，重证了自身的豪华价值。

尽显进取格调

对很多用户来说，奥迪A4甚至是童年时代的梦想。从2003年国产化开始，到2008年底推出加长轴距版奥迪A4L，奥迪A4系列车型在长达20年的时间里，影响了几代人，也成为中国豪华汽车市场举足轻重的车型。

2020年4月，全新奥迪A4L沿袭quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度。作为一款年型车，奥迪A4L 2022年型通过各种细节升级，在不同车型版本上，进一步强调了运动和豪华的产品内核。

其中，动感型版本通过高亮黑运动外饰包等装备展现出更强大的运动气场，致雅型版本车型则通过对比色缝线、天然橡木饰条和18寸对比色车轮等配置，凸显豪华气质。

配备RS专属运动套件的特殊限量版车型燃速型，则通过专属的凯莫拉灰车漆、Audi RS 19寸旋风式车轮、同级别独有的运动底盘等专属配置，满足了追求个性和更极致运动氛围用户的驾乘需求。

在车身设计和工艺方面，奥迪A4L也在通过多项细节，为豪华赋予更多价值。此前专属于Audi Sport车型的天云灰配色、专为中国市场打造的鎏金橙和斗牛士红配色，以及豪华品牌中首次原厂推出的哑光灰定制配色，都使奥迪A4L 2022年型的个性化价值更上层楼。

通过独有的二次锐棱专利技术，奥迪A4L的车身棱角锐度降至0.1毫米，仅相当于两根头发丝的大小，更为锐利的棱角使车身腰线更为硬朗利落，表现出更强的张力。在用户看不见的地方，奥迪A4L也在精益求精。360°翻转电泳工艺和空腔注蜡工艺保证了车辆“3年无锈蚀，12年无锈穿”的质量品质，精度高达0.3—0.5mm 的PVC工艺则让奥迪A4L在“严丝合缝”中表现出更高的品质。

让驾驶“随心所驭”

奥迪A4L 2022年型的豪华感，不仅止于造型设计，在驾驶性能方面，凭借强劲高效的动力总成和经久扎实的底盘结构，以及运动型和舒适型悬架的双重选择、丰富的智能驾驶辅助系统，奥迪A4L 2022年型实现了“随心所驭”的驾驶体验。

车辆搭载了第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速 S tronic双离合变速箱，配备quattro ultra智能四驱系统。

根据不同用户需求，奥迪A4L 2022年型提供了高中低三种调校版本，最大输出功率分别为185千瓦、140千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为370牛米、320牛米和270牛米。三种版本的车型，在动力性能和燃油经济性上也有着不同的表现。其中，高功率版本车型百公里加速仅需6.6秒，由于全系标配的12V轻混动力系统，综合百公里油耗却仅比低功率版本车型（6.2升）稍高，仅为7.3升。

值得注意的是，奥迪A4L 2022年型也降低了四驱技术的准入门槛，首次在140千瓦功率的中功率版本车型搭载quattro ultra智能四驱系统。在车辆在行驶过程中，智能四驱系统的传感器通过高频检测车辆运作状态信号，所有数据交由计算机以每秒100次的速度进行模拟，预判0.5秒后的抓地情况，判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换。

也就是说，quattro ultra智能四驱系统不再是对路况的被动式响应，而是通过数据，主动对车辆四个轮胎进行动力分配，是智能、经济性、脱困能力上的全面升级。

在悬架方面，奥迪A4L 2022年型采用前后五连杆独立悬架结构，连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质打造，在车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，且支撑性更佳。通过连接轴的约束作用，实现了更好的平顺性和舒适性，转向也更加精准。顶配车型则配备了首次引入国内的运动悬架，使驾控体验更为酣畅淋漓。

标杆级灯光技术

让数字化革新趋势下，奥迪A4L 2022年型升级了虚拟座舱，采用12.3英寸全液晶仪表盘，为驾驶员提供更加直观的车辆和道路信息，可根据用户的使用需求呈现经典、运动和动感三种不同的显示模式，瞬间提升车内的科技感和未来感。

座舱里，奥迪A4L 2022年型还取消了传统的旋钮和按钮，用10.1英寸高分辨率的悬浮式触控显示屏。基于这块触控屏，车辆搭载了专为中国市场打造的奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统。结合Audi connect 互联科技，实现手机与车机系统的无缝结合。

奥迪A4L 2022年型的灯光技术，则成为同级车型中的标杆水准。车辆全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，顶配车型支持矩阵式LED灯光技术，可以将LED远光灯组分为单独的矩阵块，每一个矩阵都可根据行驶需要单独控制。

就好像是由一个个单一模块组成的灯组，每个模块相对独立，且可完成复杂的组合式照明。通过车辆传感器、摄像头和导航系统，矩阵式大灯可以收集前后车辆及行人信息。当探测到对向车辆大灯或探测到其他道路车辆的尾灯时，远光灯将会指向性地关闭部分矩阵块，避免对迎面车辆或行人造成炫目影像。而未关闭的矩阵块将继续照明，照亮前方行驶道路。

矩阵式LED灯光技术可以使车辆照明控制系统响应外界驾驶环境，在实现更远的照射距离、更清晰的行车视野同时，自动做出更安全的智能化调整。