摘要：无论是市场业绩还是企业战略，在付远洪的执掌下，长安马自达的“原地踏步”，动作异常标准。

与5月初的风光不同，6月初的长安马自达，显然弱了气势。

这并不难理解，在2017年销量大幅下滑基础上，2018年的销量增长，对长安马自达而言，仅仅意味着“收复失地”。然而，自2017年5月开始的回暖，却使长安马自达在2018年，面临着巨大的增长压力。

高歌猛进与原地踏步

根据马自达中国发布的统计数据，2018年1-5月，长安马自达销量达到75269辆，同比增长20.2%。在看似风光的数据背后，5月份的单月销量却出现翻转，月销14696辆，同比下滑1.9%的成绩，使长安马自达再次面临危机。

事实上，自2018年以来，长安马自达实现销量的两位数增长，更像是为期两年的原地踏步。

2016-2018年长安马自达同期销量对比

统计数据显示，2017年前四个月，长安马自达的月度销量均出现同比下滑，直至去年5月，销量才出现回暖，实现0.9%的微弱同比增幅。

如果将2018年的销量数据与2016年的相比，长安马自达的骄傲或将难以为继。

数据显示，2016年前五个月的累计销量达到72388辆，而2018年前五个月的累计销量为75269辆——1、2月销量有微弱增长，3月出现下滑，4、5月份的销量则几乎一致。

对于2017年的销量下滑，有媒体分析称，长安马自达是受到小排量车型购置税政策退坡的影响，潜在购买力在2016年底提前释放。

此外，新款昂克赛拉换代前，老款车型的销量出现大幅下滑，即便CX-5在2017年1月实现24.1%的同比增长，长安马自达当月销量依旧出现35.5%的跌幅。

新车竞争乏力

对长安马自达来说，昂克赛拉的重要性不言而喻。

数据显示，2014年，昂克赛拉占长安马自达总销量的41.63%，2015年达到了64.4%，2016年上升为71.55%，到2017年，这一数字逼近73%。

过度依赖昂克赛拉带来的不确定性，长安马自达早已意识到。然而，在CX-3迟迟无法国产的境况下，长安马自达手中的底牌并不多。

长安马自达第二代CX-5

2017年9月，马自达推出“第二代CX-5”车型，虽打着“第二代”旗号，却仅是中期改款车型，也没有装配第二代创驰蓝天发动机，只在外观、内饰方面进行些许调整。

据称将于2018年底国产上市的CX-8，可能是长安马自达的另一个希望。

长安马自达CX-8

由于马自达CX-8基于CX-5底盘打造，两款车型在外观上相似度也较高，CX-8被视作CX-5的放大版车型。虽然在CX-5基础上，CX-8的车身加长354mm，轴距加长230mm，但其空间局促感，依旧是多家媒体趋同的论调。

马自达不愿多加提及的另一数据，将是CX-8的最大瓶颈。公开资料显示，CX-8的车身宽度为1840mm，相比其他7座SUV车型，CX-8的车宽数据远远落后于汉兰达、荣威RX8、大指挥官、传祺GS8、锐界和哈弗H7L等车型。

甚至同门的CX-5，其1842mm车宽也要大于CX-8。简而言之，在车内空间方面，CX-8全然丧失了同级竞争的资格。再与一汽马自达即将国产的，有着1968mm车宽的CX-9相对比，CX-8的未来，无疑是雪上加霜。

继承战略，不提目标

除了不可深究的市场业绩，乏善可陈的产品规划，长安马自达的企业战略，也呈现裹足不前的局面。

2013年初，长安马自达开始独立运营，成功从生产制造企业向战略经营企业转型。经过为期一年的研讨与准备，2014年4月北京车展期间，时任长安马自达执行副总裁的周波，向外界公布了长安马自达的“特色精品战略”。

按照周波的规划，长安马自达的“特色精品战略”由特色品牌、特色产品、特色体系和特色保障四大部分构成，并由研发、制造、采购和营销四大体系支撑长安马自达的品质领先。

有关长安马自达执行副总裁的人事变更，求是汽车未查到任何公开信息。可以确认的是，2016年11月广州车展期间，周波和现任执行副总裁付远洪，都未出现在媒体的采访视野中。车展结束后，付远洪的名字开始见诸报端。

长安马自达执行副总裁付远洪

到任后，付远洪并未对前任制定的企业战略做出任何修正调整。相反，在各种公开场合，付远洪多次强调，“坚持特色精品战略，以不变应万变”。

付远洪也并非来者不拒，照单全收。在2014年公布特色精品战略期间，周波曾明确表示，长安马自达2017年的市场目标是30万辆。2017年2月，在付远洪以长安马自达执行副总裁身份出镜的一篇媒体报道中，却始终不愿提及销量目标。

如今看，这是基于付远洪对自己、对长安马自达的明确预判。根据马自达中国发布的销量数据，2017年，长安马自达累计销量为18.5万辆，仅完成既定目标30万辆的61.7%

2018年，付远洪执掌的长安马自达，依旧没有发布销量目标。马自达中国发布信息称，在2017年全年实现30.9万辆的基础上，2018年马自达品牌在华的销售目标为31万辆。这也就意味着，在一汽马自达销量稳定的情况下，长安马自达只需保持原地踏步，即可确保完成年度任务。

或许，这才是付远洪口中，“以不变应万变”的真实含义。

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