摘要：上汽集团的“30亿元现金红包”，催生出一个在紧凑型SUV车市中的霸主级车型。

5月10日，被“千呼万唤”的吉利星越，终于正式上市。然而，尴尬的是，与市场的心理价位相比，吉利星越的最终售价，明显高出很多。

在吉利星越上市前，网络上已有多家媒体对吉利星越的售价做出预估，由于与长安CS85、哈弗F7x同属紧凑级轿跑型SUV，考虑到品牌力、性价比等因素，媒体普遍对吉利星越的起始售价预估为12万元左右。甚至于，参考此前刚刚上市的MPV车型吉利嘉际，有媒体预估，吉利星越的起始售价可能低于10万元。

吉利星越上市前，9.68万元一度成为市场预估的起售价

让所有人始料未及的是，吉利星越的最终售价，高达13.58万-19.58万元，最低配置车型与长安CS85相比，仅有1000元价格优势，而高配车型的价格，则高出2.5万元；与哈弗F7x的低配和顶配车型相比，吉利星越更是贵了1.5万元和5.2万元。

吉利星越和名爵HS在性价比方面，到底差距有多大？

或许是吉利对自身的品牌力，已经产生了“迷之自信”。在紧凑级SUV市场消费者最为关注的性价比方面，刚刚上市的吉利星越，就遭遇了多款车型的力压。在其中，名爵HS成为当之无愧的“带头大哥”。

名爵HS

吉利星越和名爵HS在性价比方面，到底差距有多大？

一般来说，最能代表一款车型的性价比的，是次顶配车型。在吉利星越的车型序列中，顶配车型是唯一一款采用四驱系统的车型，次顶配为一款限量版车型，这也就意味着，价格紧随其后的350T驭星者，才最能代表吉利星越的真正实力。

然而，与同为采用2.0T发动机的名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版相比，吉利星越350T驭星者并不占明显优势。两款发动机最大功率和峰值扭矩各有千秋，除了吉利星越在自动泊车入位、触摸式阅读灯、车内环境氛围灯等噱头明显大于实际使用的功能略有增益外，两款车型的配置极其相近。

两款车型的主要配置差异

但需要注意的是，名爵HS的变速箱为6挡双离合变速箱，比吉利星越的8挡手自一体变速箱技术更高。名爵HS所需的燃油标号为92号，对比吉利星越的95号燃油标准，后期用车成本明显更具优势。

更为直观的是，吉利星越甚至侧面认证了名爵“10万元价格、20万元品质”的定位。

受益于上汽乘用车的价格政策和上汽集团发布的“30亿现金红包”，名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版在终端市场的售价，仅为13.28万元。相比之下，最能代表吉利星越性价比的350T驭星者，售价却高达18.58万元。

对不起，我是四缸！

在品牌力明显弱于竞争对手，且车型配置极为接近的背景下，吉利星越的售价较名爵HS高出5.5万元，这并不是吉利星越某款特定车型面临的尴尬。

与“次顶配车型最能代表性价比”的观点类似，比“乞丐版”车型价格稍高的“次低配”车型，也在某种程度上，成为考量车辆性价比的一个重要指标。

然而很不幸，吉利星越在“次低配”车型上的表现，也依旧不甚理想。

由于采用了油电混合技术，吉利星越300T耀星者的动力参数，比同样搭载1.5T发动机的名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版要高。在包括变速箱类型、底盘及转向系统、主/被动安全系统在内的多项配置中，两款车型的表现不分伯仲。

但在价格方面，定价14.88万元的吉利星越300T耀星者，与名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版相比毫无优势，在上汽乘用车和上汽集团两轮次的激励政策中，后者的终端价格仅为13.28万元，较前者有1.6万元的价格差。

两款车型的部分配置差异

需要特别提及的是，吉利星越所有1.5T车型的发动机，都采用了三缸设计。相比名爵HS 1.5T发动机的四缸设置，吉利星越的1.5T发动机，面临着所有三缸发动机无法规避的质疑——动力输出不线性、高速动力偏弱、发动机抖动，以及抖动带来的可靠性和耐用性降低等问题。更重要的是，相比名爵HS全系车型整车五年/10万公里的质保政策，吉利星越的整车质保“打折”为四年/10万公里，无形中进一步加深了用户的用车焦虑。

现代ix35未能幸免

事实上，在紧凑型SUV市场，随着上汽集团“30亿元现金红包”的发放，名爵HS的确成为一款颇为“逆天”的车型。在这一细分市场中，受到名爵HS挤压的，并非仅有吉利星越、哈弗F7x等自主品牌，合资品牌也未能幸免。

作为北京现代在SUV市场的顶梁柱，ix35在面对名爵HS时，也同样处于下风。

北京现代ix35采用了1.4T和2.0L自然吸气的动力配备，无法与名爵HS的1.5T和2.0T发动机进行“针尖对麦芒”式的对比，但这并不妨碍搭载1.5T发动机的名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版，在力压吉利星越之后，再度成为ix35的噩梦。

在配置方面，名爵HS完胜ix35

与ix35 1.4T DCT两驱智勇·畅联版和2.0L自动两驱智勇·畅联版两款车型相比，名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版的价格优势达到2万元。在这个基础上，名爵HS搭载的1.5T发动机参数“完爆”ix35的1.4T和2.0L自然吸气发动机， 还拥有360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、电动后备箱等功能。

在诸多细节方面，名爵HS也展现出对用户的贴心。真皮材质方向盘、真皮/Alcantara混搭的座椅材质、第二排座椅的背靠调节、LED远近光灯、全车车窗一键升降、自动防炫目后视镜、副驾驶位的遮阳板化妆镜等超越ix35的配置，都成为名爵HS的优势所在。

甚至于，在上面提及的多项配置中，这款售价13.28万的名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版车型，还超越了售价16.19万的ix35顶配车型，2.0L自动四驱智勇·旗舰版。从这方面看，北京现代ix35，也成为名爵HS“10万元价格、20万元品质”的又一个见证者。

终身免费，你们敢吗？

在与北京现代ix35、吉利星越、领克01、长城WEY VV6、哈弗F7x、长安CS85等一众车型的竞争中，名爵HS还拥有一项极易被忽视的优势——车联网系统。

尽管斑马智行系统并非仅仅搭载于名爵HS，但不可否认的是，凭借这个与阿里合作共同开发的车联网系统，整个上汽乘用车的软实力都得以提升。

资料显示，北京现代ix35搭载的车联网系统，为百度开发的Apollo小度车载OS系统；吉利星越搭载了由吉利投资的亿咖通科技开发的GKUI智能车载系统。暂时搁置三款车联网系统在UI、系统优化方面的差异，从安全性方面，名爵HS搭载的斑马智行系统，有着与另两个车联网系统最大的差异——底层操作权。

三款车型车联网系统对比

Apollo小度车载OS系统和GKUI智能车载系统均为安卓系统的深度定制版，而斑马智行系统的背后，是阿里基于Linux自行研发的YunOS（现已进化为AliOS）。这也就意味着，在车辆智能方面的安全性和加密性上，搭载斑马智行系统的名爵HS无疑有更好的表现。

更重要的是，针对车联网系统，名爵HS做出了“终身免费”的承诺，而吉利的GKUI车载系统，仅有五年的免费期，北京现代ix35的车联网系统免费时间，更是仅有三年。

价格、配置、品牌、服务，在诸多层面，名爵HS都已经成为国产紧凑型高端SUV的最佳选择。这个背靠上汽集团，有着无数光环加持的车型，在这个竞争最为激烈的细分市场，被强敌环伺，却又难寻一合之敌。

名爵HS