试驾威兰达高性能版，零百公里加速5.92秒！高性能，实至名归

摘要：威兰达高性能版，到底如何实现“一车双用”。

2021年5月，威兰达推出高性能版，以更运动的造型、更燃情的驾趣回馈广大消费者。新车定位为TNGA高性能SUV，采用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力科技，拥有同级领先的高性能动力，集EV纯电动和HEV混动于一身，提供“一车双用”的独特驾享体验，为消费者带来更多惊奇与高能时刻。

伴随威兰达高性能版车型的加入，全新集结的威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统，进一步满足消费者高价值、多元化购车需求，刷新四驱中型SUV价值标杆。正因为取名“高性能版”，确实引起小编的好奇心。伴随着此好奇心，小编远赴江南的一座小镇——安吉，开启一场高性能试驾之旅。

首先看看外观，威兰达高性能版全新设计的黑色高光网状格栅极具冲击力，配以竖条形LED日间行车灯，尽显精致大气，前保险杠加入哑光镀铬饰条，降低视觉重心，并提升视觉宽度，让整个前脸看起来更高级更动感。前雾灯的位置被LED日行灯给取代了，Hybrid的标识上方也加入象征着身份的PLUG IN标识。

车侧的轮眉、侧裙和车尾底部护板均采用类似钢琴烤漆的样式，比原先的黑色塑料更显质感。新样式的19英寸双色铝合金轮毂，是我最喜欢的升级之一，兼具力量感与运动感。车尾的“PLUG-IN HYBRID”徽标也彰显了这台威兰达高性能版车型的新能源身份。车身尺寸总4665mm *1855mm *1690mm，轴距2690mm。威兰达高性能版提供7种单色，4种双色，共11种车身颜色选择，其中，新增高能性能版专属耀动红车身色，可选红黑双色车身，时尚感与运动感同时在线。

内饰方面，威兰达高性能版进一步升级，方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用高级与精致触感的软质材料包覆；全系标配10英寸彩色HUD平视显示系统与首次搭载12.3英寸全液晶仪表，营造出这个价位车型该有的高级感、科技感。

流媒体后视镜、可开启的全景天窗、方向盘加热、后排座椅加热、全景影像等，很多高端配置都有所配备。另外，威兰达高性能版全系配备的都是6喇叭普通扬声器，如果能加入高配凯美瑞的JBL音响系统，会更符合身份定位。智行互联也实现了全新升级，搭载智能语音交互系统、车载微信及服务出行、高德/腾讯地图智能导航出行、4G车载高速网络、OTA在线升级服务等众多先进功能，且均享受3年免费无限上网流量。

最值得一提的配置是220V最大1500W的电源接口。根据官方资料，威兰达高性能版的电池包在满电状态下，能够供1000W电热水壶烧开188壶水，或者800W电磁炉工作12小时。为音响、投影仪等娱乐设备供电更不在话下，在遇到停电或者灾害等紧急情况，威兰达高性能版还能作为应急电源使用，威兰达不仅是交通工具，更是出行、生活的好伴侣。

谈到动力，才是这台车被冠以“高性能”之名的原因。威兰达高性能版搭载最大马力180匹，峰值扭矩224牛·米的2.5升自吸四缸发动机和134千瓦、270牛·米的前轴电机。E-FOUR四驱车型还配备最大功率40千瓦，峰值扭矩121牛·米的后驱电机，整车综合最大输出达到306马力。官方百公里加速时间为6.6秒，部分媒体的实测成绩甚至已经进入了5秒俱乐部。

试驾过程中，感受最深的是，油门踏板的响应十分灵敏，用随踩随有来形容一点也不为过，动力的爆发没有任何的迟疑，整个加速过程十分顺畅，不再有所谓的涡轮迟滞以及换挡时的顿挫，可以给开惯涡轮车的人带来极大的反差感。=在环城高速上，深踩油门踏板，带来一股推背感。这是因为威兰达高性能版采用2.5L发动机，匹配新一代电子无级变速箱，加上三元锂离子动力蓄电池供电的电机，最大功率达到225kW。

威兰达高性能版拥有ECO、SPORT和NORMAL三种模式。SPORT模式下是将整体的动力响应做的更积极，发动机介入的会更迅速一些。但在日常驾驶时，小编更喜欢ECO模式，ECO模式下并不会有明显限制动力输出的感觉，只是发动机介入的会相对更少，日常可以用纯电轻松跟车，需要更强动力超车时只需深踩加速踏板即可。而NORMAL则至于ECO与SPORT之间。