赛道基因，运动王者，第三代MG6 PRO道路试驾

摘要：第三代MG6 PRO抓住了一代又一代年轻后浪的心。

从第一代产品引领掀背设计，第二代产品打造极致性能，到第三代产品集颜值、动力、科技、品质于一体的超战力表现，再到如今的“赛道基因运动王者”，第三代MG6 PRO持续追求极致运动，为年轻人打造集极致运动美学、极致运动性能、极致运动品质、极智科技享受于一体的运动轿跑标杆之作，抓住了一代又一代年轻后浪的心，将品牌的运动基因一以贯之，又不断进化，代代领潮。早已被MG6 PRO怦然心动的小编，终于迎来了一次试驾第三代MG6 PRO的机会。那么，第三代MG6 PRO又有何新的亮点？我们慢慢道来。

首先看看第三代MG6 PRO的外观，采用了全新前脸设计，在视觉上拥有独特的感觉，凶狠且不缺新颖，富有张力和节奏感。俯冲的车头，压低了前端姿态，像一只捕食的猎豹，有一种动态的美感。极具犀利感的引擎盖，如刀锋般锐利，增加了几分强悍凶狠的气势。第三代MG6 PRO采用了竖向元素矩阵式的前进气格栅，在中网中间还配备了极具科技感的ACC盖板，搭配光流感的LED日间行车灯，让新车充满攻击性，大大提升了第三代MG6 PRO的辨识度。四个18英寸大轮毂搭配红色制动卡钳，展露强大的战斗力。从设计之初就考虑到整车改装问题，更利于为用户打造更加运动的整车形象。值得一提的是，除了气泡橙，MG6 PRO还有雷霆灰、赤焰红、曜石黑、珠光白配色可选。

在车身尾部，MG6 PRO配有尾翼和双出排气，运动感拉满。另外，新车延续了MG6的掀背式设计，提升了后备厢的实用性，而且尾门开启后的位置不会很高，关闭起来也比较容易。尺寸方面，MG6 PRO的轴距为2715mm，长宽高分别为4727/1848/1470（1466）mm，比2021款MG6略长一些。

坐进车内，新车依旧延续了第三代名爵6的设计，第三代MG6 PRO采用完全独立的10.1英寸无框悬浮大屏，如同科幻片中触手可及的全息操控界面，把科技感强势地呈现在驾驶者面前，满足驾控的欲望。12.3英寸交互式全虚拟仪表可与10.1英寸高清触控互联大屏主题联动，启动SUPERSPORT超级运动模式时，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四块仪表会同时出现在大屏上，让驾驶者实时掌控车辆状况，享受沉浸式驾驶体验。方向盘两侧采用了翻毛皮，缝线也使用了黄色，并且还配上了黄色的安全带。

当然，说到空间，也不能忘了它的后备箱，从实物照中我们可以看到，它后备箱的空间是很宽敞，放3~4个行李箱完全没有问题！

配置方面，新车将配备维纳斯智能系统（MG专属AI语音助手，能实现90秒连续语音对话）。同时，新车还可实现阿里生态服务全接入，如飞猪、淘票票、墨迹天气、航旅纵横、阿里健康等，还是非常实用的。此外，其还支持智能车家互联，通过App或语音助手，用户可以在车内远程控制家里的空调、加湿器等设备。

动力方面，第三代MG6 PRO搭载的“中国心”十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛•米，与之匹配的是7速双离合器变速箱。整套动力在参数上还是比较亮眼的，再配上不错的传动效率，让整车的动力表现非常不错。

除了常规的几种运动模式之外，MG6 PRO还有一个SUPER SPORT模式。按下方向盘上的SUPER SPORT按键，切换至该模式后，MG6 PRO会变为“完全体”形态，除了上文提到的仪表和中控主题变化之外，驾驶模式会切换至运动模式，同时声浪补偿也会开启，车内氛围和行驶风格与其它模式截然不同，能够激起驾驶欲望。

底盘是典型的运动车风格，整体感受偏硬，支撑性也很好，再加上配备了XDS弯道动态控制系统，MG6 PRO在过弯时能够给人较强的信心。更难能可贵的是，这并未牺牲太多的舒适性。虽说在过较大的沟坎时，底盘反馈有些生硬，但车身没有出现多余的振动。并且，如果只是细碎颠簸，底盘的滤振能力是非常优秀的，给人的感受很“整”，有高级感。