摘要：皓影（BREEZE）锐·混动e+作为广汽本田首款Honda品牌新能源车型，从亮相开始就引发市场的超高期待。

电动化浪潮下，广汽本田深入洞察市场风向和消费者需求，积极推进电动化进程，致力于以先进的电动化产品、技术，进一步拓展人们移动生活的可能性。近日，小编来到广州从化，开展一场超能锐·混动”皓影（BREEZE）锐·混动e+媒体试驾活动，和皓影（BREEZE）锐·混动e+同行，感受它在本色设计之美和宽适空间之上，将电机驱动优势扩大带来的“超能强劲、超能静谧、超能高效”驾乘体验，感受超能生活魅力。

皓影（BREEZE）锐·混动e+作为广汽本田首款Honda品牌新能源车型，从亮相开始就引发市场的超高期待。新车依托Honda独家的i-MMD双电机混动系统，融合EV和HEV优势，以“超能锐·混动”的革新形象推动PHEV品类鼎新，助力皓影（BREEZE）品牌率先构筑起本色价值之上“燃油、混动、插混”三大领域全覆盖的车系矩阵，成为广汽本田电动化战略的关键发展成果。10月18日，皓影（BREEZE）锐·混动e+强“电”上市，市场指导价27.38万元-29.98万元，广汽本田商场指导价24.78万元-27.98万元，以优秀的产品实力和灵活的双渠道价格优势，成为当下更适合年轻消费者的先进新能源车型。现在，我们就开启“超能锐·混动” 皓影（BREEZE）锐·混动e+的试驾之旅，一起畅行都市，纵横郊野，开启全新超能生活。

本次试驾的皓影（BREEZE）锐·混动e+，作为皓影（BREEZE）品牌阵营的新成员，不仅有技术积累、用户认知等基础优势，还可以享受PHEV车型绿色牌照等新能源车优势，可谓当前新能源市场上的“新生力军”。现在，我们就来聊聊这辆车有哪些过人之处。

首先看看外观，皓影锐·混动e+在外观上沿用了燃油版车型的设计，精致的镀铬装饰的进气格栅，再搭配上有着广汽本田家族式设计语言的羽翼式LED流光大灯，使得前脸部分更加具有辨识度。在造型线条的搭配之下，其尾部设计识别度更是相当的高。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志、全新设计的18寸轮毂，彰显着其专属的PHEV身份和高性能感。全新的18寸轮毂，搭配了米其林235/60 R18的轮胎。在车身颜值上，提供极速绯红、威尼斯蓝、星空蓝和格陵兰白4种车身配色，为消费者提供更多样的选择。整体而言，皓影（BREEZE）锐·混动e+在颜值设计上变得更加精致。

尺寸部分，皓影锐·混动e+将车身长度增加到4718mm，宽度增加到1861mm，以此提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。小编在实际乘坐中，无论是头部还是腿部空间都相当富余，而且中间地台也是纯平，很好地保证了乘坐舒适性。

内饰方面，采用按键式换挡，配备全液晶仪表盘和内嵌式的中控多媒体显示屏，能够显示纯电续航里程、动力流向、电量等车辆信息。控屏搭载有Honda CONNECT 2.0智导互联系统，其中，仪表及中控显示屏追加逐项道路导航，可以与导航联动显示行进方向，驾驶过程中可以减少视线移动，安心感更强。Honda CONNECT 2.0智导互联系统支持语音识别、语音导航等便捷服务，并新增专属手机APP车控装备，支持远程查看车辆状态、预约充电等多种功能。Honda SENSING安全超感系统的功能也很强大，集成多项驾驶辅助配置，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示，缓解驾驶负荷。此外，新车后排还通过扩大座椅角度调整量、加强包裹感，增加新增小桌板等来提升便捷体验，舒适性更强。

动力方面，皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统，由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统以及大容量高功率电池组成，综合最大功率158kW，电机最大扭矩达315N·m。拥有Honda在混动领域20余年的深厚技术积淀、全球著名的“沃德十佳发动机”三次评选认证、30万忠实用户口碑基础的Honda“王牌”技术——i-MMD双电机混合动力系统，正是皓影（BREEZE）锐·混动e+这套动力系统的前身。前不久，在广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影（BREEZE）锐·混动还创造出60L油2321.1km的极限续航成绩，进一步演绎i-MMD双电机混动系统 “高效能、高性能、高品质”的技术魅力。而这些，都为皓影（BREEZE）锐·混动e+进击PHEV市场提供了有力支撑。

混动之上更超能，皓影（BREEZE）锐·混动e+通过可插电和电池扩容，可实现比锐·混动车型更持久、更广域的的电机驱动行驶，日常生活基本都能纯电出行，即使电池容量用完，在普通道路上依然能以不变的动力性能带来优秀的油耗表现，长途驾乘也能更加无忧。此外，皓影（BREEZE）锐·混动e+还拥有“超能电驱、超能节油、超能静谧”的超能驾驶魅力：NEDC工况下最高85km的超长纯电续航里程、1.3L/100km的超低综合油耗，以及纯电车般的静谧体验，都为消费者带来更高价值的PHEV享受。

本次试驾路线，包含市区路、高架快速路、高速路以及城郊道路等多种路况，我们也对皓影（BREEZE）锐·混动e+的动力系统做了深度体验。实际驾驶中，皓影（BREEZE）锐·混动e+的动力系统可覆盖从低速到高速的所有速域，并根据行驶状况在“纯电行驶模式”、“混动行驶模式”和“引擎行驶模式”3种模式间智能平顺切换：在车辆刚启动时只有电机运作，整车处于“纯电行驶模式”，整体十分轻快，动力响应性、平顺性以及静谧性表现都比较出色；在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，“混动行驶模式”完美介入，带来随叫随到的动力，整个介入非常平顺；当行驶到高速路段时，车辆则改由“引擎行驶模式”，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。

皓影（BREEZE）锐·混动e+以皓影（BREEZE）品牌价值为底色，依托Honda在混动领域的技术积淀，为消费者带来“超能电驱、超能节油、超能静谧”的插混驾驭新体验，并助力广汽本田构筑起“混动、插电混动、纯电动”的全领域电动化产品矩阵，再度拓宽电动化事业版图。本次的试驾活动，我们也全方位感受到了皓影（BREEZE）锐·混动e+带来的超能用车生活。它既能解决纯电车型的续航焦虑，又有不错的燃油经济性，还可以享受绿色牌照等新能源车优势，可以说是满足当下消费者城市出行的更好选择。