试驾宝骏悦也：外在软萌，内在硬派

摘要：在新能源行业，产品逐渐同质化的今天，能看到宝骏悦也这么一款产品，打破千篇⼀律的现状。

早在19年的“新宝骏品牌之夜”中，宝骏正式发布并启用全新钻石标，并把品牌定位于年轻、科技、智能、网联。主张个性，创造与众不同的智能化新生活体验。四年过去了，宝骏的产品一直在向年轻化转型，像期间推出的valli，kiwi，都是面向偏年轻化群体的用户，且在发布之后均获得不错的销量成绩。

为了进一步推进品牌年轻化，5月9日宝骏汽车官方宣布，起将启用全新LOGO，以更电感、简洁以及年轻化的新LOGO为起点，全面进入新能源赛道。新LOGO在原基础上采用了扁平化的设计，去掉尖锐棱角，整体更简洁年轻。

据宝骏品牌负责人周钘表示，宝骏一方面将会致力于“为中国年轻人”造车，另一方面则将向新能源领域转型。而刚刚上市发布反宝骏悦也，便是第一款使用了全新品牌LOGO的车型，也是品牌转型后的第一款车型。

外观上，宝骏悦也采用了“方盒子”的外观设计，整体造型硬派中有带了点Q萌。

车头封闭式前脸与大灯组合成圆角矩形，光滑圆润，视觉像以前手机厂家常用的2.5d打磨的屏幕玻璃，镶嵌在车头。

左右大灯是麻将中“五条”的造型，官方称之为城市斑马前大灯。中间盖板下隐藏的是充电口。

前脸下方采用的是硬派的保险杠造型，与上方圆润的前脸形成反差。

车身侧面，采用了无腰线的设计，但是带有越野车常见的宽厚轮眉和侧裙踏板，搭配四叶草造型的轮毂和AT胎，下盘显得肌肉感十足。

车尾方面，最吸睛的便是由尾灯和这块300mm* 256mm的全彩点阵屏幕组成手表造型的Car-watch，用户可以在车机中自定义设置上面显示的内容，可播放 DIY 文字、图片、视频等。

同时，悦也采用的是吉普车冰箱式侧开的尾门，可以满足不同用户轻松开关门、取放物品的需求。

车身方面，新车的长宽高分别为 3381*1685*1721mm，轴距为 2110mm，车顶配备了行李架，同时官方还提供了日出（橙）、清晨（绿）、云朵（白）、霓虹（紫）及深空（黑）五款车身颜色，满足年轻人特立独行的生活态度。

内饰上，宝骏悦也有深色和浅色两种内饰风格，本次我的试驾车是深色版本的内饰，黑色为主调，搭配墨绿色，以及金属色的换档控制台。

配上超大窄边 10.25 英寸仪表和中控双联屏的设计和游戏手柄玩乐式的T型方向盘，简约而不简单。而且保留空调调节等常用功能等实体按键，这一点给好评。

车内空间方面，虽然车身轴距只有 2110mm，但在前排在乘坐和驾驶并不会感觉拥挤。据官方技术文档显示前后排头部空间同级最大分别为1011mm、986mm，前排坐姿最高可达712mm，腿部空间长达1045mm。

而且后排的座椅可以放倒，放倒后，储物容积高达715L，可同时容纳2个28寸和2个20寸行李箱，基本能满足短途出行载物的需求。

动力部分，宝骏悦也采用后置后驱的动力布局，其搭载的永磁同步电机最大功率 50kW、峰值扭矩 140 牛米， CLTC 续航里程约为 303 公里。动力响应，加速能力和NVH在试驾体验中都感觉挺好的，在高速提上100时速也不吃力，速度一下就提上去了。作为一台以兼顾城市通勤及近郊出游的小车，这个动力水平完全是够用的。