摘要：不到两个月内，我们又一次测试了名爵HS。相比上一次在江浙小镇安吉感受到的唯美，这次在广东清远的试驾，让我们更真切地了解了名爵HS。

自9月中旬上市以来，名爵HS凭借11万多的起售价格，受到一大波年轻人的喜爱和追捧。

事实上，作为日常通勤车辆，名爵HS的7秒破百、36米刹停和36.5分贝NVH特性，并无法被用户切身感受。于是乎，继9月初在江浙小镇体验之后，上汽名爵开展了一波更“贴地气”的评测活动——“一日通勤用车评测”，让名爵HS融入日常生活场景，并进行全方位的综合实力评估。

极高的平顺性

作为百年英国运动汽车品牌，MG名爵从1924年诞生起就不断刷新世界速度纪录，对名爵来说，性能就是本能。传承这份运动基因，名爵HS的动力性能与操控表现自然也是值得期待。

名爵HS 30T车型搭载了上汽全新调校的2.0T高性能版涡轮增压发动机，该发动机采用航空级全铝材质，优秀的轻量化表现对于提升操控品质与降低油耗都有积极作用。发动机最大功率170kw，峰值扭矩360牛·米，配合传动直接、响应迅速的TST 6速湿式双离合变速箱，让名爵HS拥有标杆级的7.28秒0-100km/h加速成绩。

值得关注的是，这台经过优化调校的TST 6速湿式双离合变速器的1挡速比由13.9增大至15.1，动力响应速度提升8.6%，起步更加敏捷。同时通过增大离合器片面积、优化离合器材料，提升离合器热容量，确保极高的可靠性。新一代离合器控制电磁阀的采用，让换挡更平顺，整台变速箱的NVH性能也有进一步提升。

在城市道路开车、特别是频繁启停的拥堵路段，名爵HS的平顺性都相当不错，可以说它的双离合已经没什么“存在感”了。进入高速后，随着踩下油门，可以感觉到发动机响应迅速，动力输出很充沛，踩多深，给多猛，动力响应和动力储备都很好。

驾控稳定带来乐趣

飙得快带来“快感”，能刹得稳确保“安全感”。名爵HS的制动系统也相当出色，脚下发力就能感觉到油门响应，而且制动果断、从始至终都有很强的制动力度，36米刹停的成绩也充分说明其制动实力。能有这样的表现，合理的前后配重、更高强度的悬架系统、米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎、德国大陆卡钳等装备的高品质功不可没。

当然，运动性能不仅仅是加速和制动，名爵HS全系标配“过弯神器”XDS弯道动态控制系统，有效提升过弯能力、带来更极致的过弯表现，让驾驶者拥有更好的驾控感受与驾驶信心，可以更加从容的享受多弯时带来的激情与乐趣。

名爵HS搭载的AWD智能四驱系统，由全球顶级四驱系统供应商吉凯恩（GKN）提供。这套四驱系统保证了名爵HS在铺装道路上拥有极佳的加速和转弯性能，让驾驶者能从容应多种复杂路面。而且，在附着力低的路面，或者遇到一定斜度的上下坡，名爵HS都会自动切换到四驱模式，保证抓地力和通过性。就算在城市开车，智能四驱系统的加持也让年轻人能轻松应对频繁启停的拥堵路况，拥有更灵活、顺畅的驾驶体验。

总体来说名爵HS的动力储备、动力响应都相当不错，在多种路况下的表现可圈可点，与领克01、WEY VV6、昂科威等品牌车型相比有着更胜一筹的性能表现。

图书馆级的NHV表现

安静，成为名爵HS又一大特色。数据显示，名爵HS怠速时车内音量仅为36.5分贝，NVH表现达到图书馆级，完胜本田CR-V，超越同级标杆昂科威8%，更超越94%的轿车，是NVH比轿车还好的SUV。

拥有如此出色的NVH，让名爵HS的舒适驾乘体验也向上进阶。车窗关上的一瞬间，感觉整个世界都安静下来，再配合BOSE音响带来的卓越的音乐盛宴，感觉相当惬意。即使是去到高速工况行驶，名爵HS对发动机、风噪等外部噪音的隔绝都做得很不错，车内乘员也并不需要刻意提升音量，就可以实现自然清晰的交谈。

另一方面，对于一台运动SUV，每一次深踩油门，都能清晰地听到频率优化后高亢悦耳的发动机声浪，简直让人肾上腺素飙升，再配合强劲的推背感，驾控激情一秒点燃。这些都足见名爵HS在NVH调校上所做的细致工作，真正做到让不想听到的声音降到最低，让想听到的声音最好听。

反奥迪设计思路尽显豪华

与奥迪追求的车身线条化设计趋势不同，名爵HS选择了另一条设计之路——“采用纯形面设计”。在去除了大量的硬朗线条后，名爵HS整车肌肉感和力量感依旧十足，颜值媲美百万级超豪华运动SUV车型。光影肩线设计的车身在不同光亮条件下呈现流光溢彩的华丽美感。

名爵HS车前的猎眼气场全LED大灯，采用了双色LED技术（白色和琥珀色），兼具时序点亮转向灯和动态迎宾灯功能，相比而言，同级竞品大部分还都只是卤素灯。前脸的星耀力场进气格栅，将名爵品牌家族化的设计语言进一步强化，格栅尺寸进一步加大、反凹弧面更深，更大气也更吸睛。

此外，细节处的设计也体现了名爵HS的用心，比如以往豪车上才有的迎宾踏板等装备，充分体现名爵HS的超高性价比，相信也更能俘获追求高品质驾乘体验的年轻消费者的芳心。

名爵HS轴距达到2720mm，处于紧凑级SUV阵营领先水平，超长轴距配合良好的车内人机工程设计，让名爵HS拥有了出众的车内空间与乘坐舒适性表现。坐进名爵HS车内，全新沉浸式环抱座舱采用360度豪华皮质软包，缝线工艺进一步提升豪华感。一体式真皮运动座椅兼具舒适和包裹性，这是以往只在豪华SUV才配备的，可见名爵HS着力打造高品质驾乘体验。椅面由德国百年品牌Bader提供，加上Alcantara材料点缀，包裹性提升，柔软舒适摩擦力更大，更适合操控。此外，前排座椅加热、主驾驶席6向电动调节加腰部支撑，副驾驶席4向电动调节等功能的加入，也进一步提升了名爵HS的豪华享受，也让驾乘者在开开停停的城市道路行驶过程中获得更好的舒适体验。

智能无处不在

除了驾驶时名爵HS带来的体验，事实上，为了使用户的驾乘感受得到最大化满足，在出发前，名爵HS就已经进入准备状态。无论是冬天的冰冷还是夏天的闷热，通过名爵HS远程遥控功能，出门前就提前“发动”车辆、“预热”发动机等各部件，更利于车辆启动后的性能发挥与行驶品质。此外，还能远程开启空调，根据自己的需求设置温度。

在语音交互的趋势下，名爵HS为“越来越懒”的年轻人提供了唤醒导航。只要说出“你好斑马”这个关键词，名爵HS的“互联智行”系统就瞬间进入工作状态。说出目的地后，名爵HS就能设置出行目的地，导航系统随即给出路线推荐，让用户规避拥堵，快速、准确地抵达目的地。名爵HS的聪明操作，对于在城市开车的年轻人来说非常实用、吸引力极高。

在主动安全装备方面，名爵HS搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，涵盖了很多豪车都未必配齐的功能。比如很流行的ACC自适应巡航系统，它能在30-130km/h速度区间内实现自动巡航，在中高速道路上开启该系统，能够大大降低驾驶强度与消除因疲劳带来的安全隐患。AEB自动紧急制动系统，当车速8-80km/h区间内，前方检测到车辆或行人，经过计算认为会发生碰撞的情况下，名爵HS会主动制动，避免发生事故。再比如IHC智能远近光切换，无论是对于提升夜间行车的安全性，还是提升夜间行车的文明程度，都有十分积极的帮助。

百年来始终为年轻人造车的MG名爵，通过名爵HS再一次力证其洞察当下年轻人驾乘新需求的精准和前瞻。针对日常通勤的多元场景，名爵HS以丰富、强大的功能，提升驾驶出行的智能和便捷，加上7秒破百、36米刹停的优异性能延续不俗实力，再加上纯形面设计的超高颜值、全感官体验的豪华内饰、36.5分贝图书馆级的NVH、全面的主被动安全装备、业界领先的互联智行体验，毫无疑问的是，名爵HS的出现已经使传统合资产品感到压力。

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