试驾东南A5翼舞：寒冬中的诚意

摘要：在高速公路的一个休息区，一个老哥探头探脑地打量着我们试驾的这辆东南A5翼舞。在听到随车工程师如数家珍一般地介绍完配置，这位老哥问，这车得15万吧？

在高速公路的一个休息区，一个老哥探头探脑地打量着我们试驾的这辆东南A5翼舞。在听到随车工程师如数家珍一般地介绍完配置，这位老哥问，这车得15万吧？

没错，这就是东南汽车面临的最大挑战。在国内车市竞争日趋激烈的今天，东南汽车给外界的印象，似乎依旧是性价比不怎么高的一个自主品牌。

“我一直以为这辆车至少要10万起步呢。”

12月11日，东南汽车在珠海举行了东南A5翼舞的媒体试驾活动。一位经常往返珠海和澳门负责接送客户的司机，在听到东南A5翼舞的价格时，发出了上面的感慨。

事实上，作为东南汽车旗下全新紧凑型轿车，刚刚于广州车展期间上市的东南A5翼舞，售价区间仅为4.99万-7.59万元。即使是最新发布的国VI排放标准车型，官方指导价格也仅为5.19万-7.79万元，仅比国V车型价格统一贵了2000元。

那么，一款起售价格不足5万元的紧凑型轿车，又能带给我们什么呢？

外观方面，东南A5翼舞采用了“翼”家族式设计美学，由意大利宾法操刀设计，大尺寸镀铬进气隔栅的鹰击式运动前脸，依旧干净利落，具有东南汽车典型的辨识度。流畅的车身线条、立体动感尾部造型以及金属切削式铝合金轮毂，都使得东南A5翼舞在整体视觉上更具动感，个性十足。

需要提及的是，相比众多自主品牌介于“借鉴”和“抄袭”之间的开发模式，东南汽车坚持原创设计作为车型的核心竞争力，在一定程度上，使东南A5翼舞的外观，看起来没有任何合资品牌的影子。

在内饰方面，东南A5翼舞采用了双色内饰搭配的内饰，布局清晰，层次感丰富，车内大面积软质包覆的内饰、镭雕工艺纹饰的中控面板以及中控台下方和挡杆周围的仿碳纤维饰板，都使东南A5翼舞内饰的优异质感演绎得淋漓尽致。

在车辆最为基础的“三大件”方面，东南A5翼舞表现得不过不失——三菱4A91全铝发动机，最大功率88KW，最大扭矩143N·m，具备1.5L+5MT及1.5L+Punch智能CVT无级变速器两种动力组合，配合五连杆式独立后悬架，在紧凑型轿车市场，东南A5翼舞展示了足够的诚意。

再加上定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、自动大灯、自动空调、尾门踢脚感应系统、数字液晶仪表盘、9英寸智能中控交互屏等多项配置的应用，在五万元起步的紧凑型轿车市场中，东南A5翼舞的性价比几无对手。

作为一款入门级的家轿，对东南A5翼舞提出过于严苛的动力表现需求，都有些不切实际。但至少，无论是起步、提速，还是换挡过程，东南A5翼舞的表现都较为平顺。当然，与顿挫感一同丢失的，是强烈的推背感。指望1.5L发动机和CVT变速箱实现明显的推背感，这并不现实，平顺的动力输出和稳定的操控表现，才是东南A5翼舞的关键特征。

东南A5翼舞的底盘表现也堪称越级。车身悬挂和底盘的稳定性，在车辆行驶在120公里时速时，没有任何令人心虚的表现。需要提及的时，东南A5翼舞虽然并未公布底盘高度数据，但在驶上和驶下路肩的过程中，东南A5翼舞的稳定度都极好，所幸也并未剐蹭底盘，这也给很多停车条件并不那么理想的用户，带来福音。

除了常规配置，东南A5翼舞的高配版本车型，还装备了四门车窗一键升降、胎压监测、自动大灯、自动空调、感应雨刷、倒车影像、感应后备厢功能。在智能应用方面，9英寸多媒体系统内置WIFI联网和CarLife功能，能实现实时导航、在线音乐等功能，同时还有智能PM2.5新风净化系统、智能远程启动发动机/空调等实用性配置也一应俱全。

东南A5翼舞在空间方面的表现，并不如主流中级轿车。但这或许仅是我个人的错位思维——毕竟，经常不自觉地用东南A5翼舞与价格几乎两倍的其他车型相比，这对东南A5翼舞来说并不公平，而事实上，凭借2625mm的轴距，东南A5翼舞后排空间的表现也足够日常使用。