聚焦年轻市场,全新XR-V热爱上市
摘要:毫不掩饰地,东风本田表达出对年轻一代的态度。
毫不掩饰地,东风本田表达出对年轻一代的态度。
8月28日,在东风本田全新XR-V上市发挥上,多个潮流艺人和100位95后用户代表,见证了全新XR-V的换代上市。
与上一代车型相比,全新XR-V增加了多达31项优势配置,并在外观设计、车内空间、科技配置及驾乘体验等方面全面升级。三个车型版本的官方指导价为13.29-15.29万元。
迎合年轻市场,东风本田并非单纯从颜值和操控方面对全新XR-V进行设计,而是以“AMP UP YOUR LIFE”(心动生活)为开发理念,以“强劲且优美的设计进化”和“愉悦驾乘感受的全面进化”为根本,实现了彻底进化。
全新XR-V采用Honda全新的设计语言,点阵式运动型镀铬前格栅与全系标配的LED前大灯完美融合,值得提及的是,全新XR-V的车身高度较上一代车型降低了20mm,这在某种程度上,使全新XR-V的姿态从SUV变得趋近于轿车,这对更钟情轿车产品,但希望保留车内大空间的年轻用户群体而言,显然是一大吸引。
全新XR-V的车身侧面,则以核心腰线水平设,贯穿前后,融合斜背式尾部造型,展现出极强的流畅感。至于年轻人喜欢的酷炫与闪耀,全新XR-V也给予了满足。LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯的搭配,进一步提升全新XR-V的力量之美。
在车身色彩设计上,全新XR-V也在努力向年轻用户市场靠拢。新增的炽热橙车色,与隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号,打破了金属带来的冰冷和隔阂,也彰显出年轻人的时尚态度。
在内饰方面,全新XR-V也迎合了年轻用户的简洁设计需求。与此同时,通过座椅角度的设置,车内驾驶视点升高了10mm,让驾驶舱视野得到优化,也使驾驶更有安全信心。
与上一代车型相比,全新XR-V的车身尺寸有着显著变化。整体车身尺寸达到4380mm×1790mm×1590mm,轴距为2610mm,车身宽度和长度分别增加18mm和 52mm。车身尺寸增加带来的最直观结果是,后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm,打造出更加宽裕舒适的乘坐空间。
基于本田在空间设计方面的“MM理念”,全新XR-V还新增3处储物空间,所有储物格都在手能自然触及的位置,使乘坐体验的舒适性更为全面。
除了车内空间的增加,在诸多细节方面,全新XR-V也实现了优化。相比上一代车型,全新XR-V的整车静谧性更高,并同时新增了无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置。全新XR-V还采用了隔热效果增加50%的高隔热全景天幕,隔绝紫外线、红外线的效果增加75%。
与此同时,配备多种模式的可调节扩散式出风口,可以让车内所有人享受到如敞篷车般舒适的自然风,舒适性大幅提升。
在智能技术应用方面,全新XR-V也赶超一众竞品车型。搭载全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能。
作为本田在安全领域的重要配置,Honda SENSING安全超感系统也得以在全新XR-V上进一步升级,广角摄像头识别范围由60°提升至100°,且配备了高速图像处理芯片,并在原有功能的基础上,扩大了CMBS™碰撞缓解制动系统的检知对象,为ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能。
新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置,为用户出行安全再加一道防护。
在驾控方面,全新XR-V在上一代车型的基础上,实现了更为得心应手的变化。通过对1.5L地球梦自然吸气发动机的重新调校,发动机最大功率达到91kW,最大扭矩145N·m,加速更为线性和顺畅。
全新XR-V还新增了AHA敏捷辅助控制系统,转向指向性得到优化,变速箱降档控制策略也得到升级,相比上一代车型,车辆的稳定性得以提升,增强转向更为灵敏。
全新XR-V的升级并不仅限于外在,在底盘方面,全新XR-V也进行了优化。新车高刚性钢占比达到18%,车身接地部位横向刚性、车身扭转刚性和减震器安装部位的刚性都得到提升,后减震器行程也扩大20%,最大限度地发挥出悬架的性能,提升了转向响应速度和稳定性。
由内而外的多项升级革新,意味着全新XR-V的蜕变。在聚焦年轻用户群体后,满足用户的多元化、个性化需求,全新XR-V成为年轻化市场的最优解。