传祺新能源E8,25万元内家用MPV最优选
摘要: 早在今年4月上海车展,广汽传祺宣布进入“电动化+智能化”双核战略2.0时代,将传祺钜浪混动升级为传祺智电混动,进一步凸显新能源的技术属性,加速向科技公司转型。随后发布了E系列的开山之作——高端旗舰MPV传祺新能源E9。 经过大半年的深耕,在今年的广州车展期间,广汽传祺再次强化“电动智能”的属性,打出了“智净新出行”的主题,同时我们也在传祺的展台上看到了E系列的第二款MPV车型---传祺新能源E8。 传祺新能源E8定位是家用中型插混MPV,产品主打“舒享大平层”,为用户提供高品质舒适移动大空间,瞄准的是开放政策后的多孩家庭,起售价20.98万。 外观方面,传祺 E8 采用了的是比较前卫的设计风格,前脸是大口径的梯形格栅设计,中网是分段式的镀铬横条装饰,错落有层次,有点像古建筑瓦片堆叠的样子,整体线条复杂但又不乱,呈现出一种古色古风的禅意。 中网两侧獠牙般的分体式大灯,做了熏黑处理,搭配上方通过横向贯穿的LED灯带,看起来也不失时尚。 车身侧面,传祺E8延续了E9的设计风格,也是造型平直“方盒子”,能够更大化的利用车内空间,采用了电动侧滑车门。 细节上车门处运用了“Z”字形的腰线贯穿整个车身,光影下很有立体感。此外,搭配了的是18寸的轮毂。 尺寸上,E8的长度、宽度和高度分别为4920/1900/1760mm,轴距为2930mm。不到5米的车长拥有接近3米的轴距,即保证了车内空间,也不会给日常停车带来压力。 车尾部分,E8采用了贯穿式尾灯设计,同时还融入熏黑元素,且尾部LOGO也可以和尾灯一天同点亮,看起来质感十足。 此外,后玻璃上方还有高位刹车灯,后包围底部有银色饰条。 内饰设计上,E8采用了双拼配色风格,中控台采用了大量软质材料包裹,搭配木纹饰板,用一种简奢的家装风格,营造出一种温馨、舒适的座舱氛围。 中控台配有14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏,有种电视柜配大电视的既视感,妥妥的移动客厅。 空间乘坐方面,E8是2+2+3的七座布局,第二排是两张独立座椅,座椅支持前后左右移动。 同时,二、三排座椅有多种调节组合模式,可满足不同的乘坐需求。特别是三排座椅可向后翻折90度,一键进入钓鱼模式。据官方技术文档数据,E8车内5.20㎡的使用空间,12扇窗户和32处储物空间,“舒享大平层”名不虚传。 动力方面, 传祺 E8 搭载 2.0L 发动机 + 电池组成的插电式混合动力系统,2.0L 发动机最大功率为 103KW,最大扭矩为180牛·米,电机最大功率为134千瓦,最大扭矩为300牛·米,匹配 2 挡 DHT 混合动力专业变速箱。配备了容量为25.57千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况的纯电续航里程是150公里。 此外,传祺 E8还支持3.3千瓦的对外放电以及5.5千瓦的车对车放电功率,为用户提供了更多的用车便利。 对于面向家庭的产品,安全这一点不容小觑。主动安全上,E8搭载的是最新的广汽星灵电子电气架构,算力提升了50倍、数据传输速率提升了10倍。星灵架构可实现按场景、可动态调整地采集全量数据,更好地支持L2++以及更高阶的智能辅助驾驶功能。 而被动安全上,E8车身骨架的高强度钢占比75%,A柱能抵抗超300KN的撞击力,座舱采用了双“田”字全热成型框架结构。全系标配6个气囊,侧气帘长度达到了2.9米,能够更好地覆盖三排乘客。可以说对于安全,E8丝毫不含糊。 写在最后 得益于广汽传祺在多年扎根MPV市场的经验累积,传祺E8对于家庭用户出行场景和用车需求的切入是极为精准的, 25万左右的价位,想买一台各方面都比较均衡能上绿牌的MPV,传祺E8几乎是唯一解。整体来看,传祺E8的意义并不局限于产品本身,更是代表传祺造车理念的升级,也就是双核战略2.0的落地。
早在今年4月上海车展,广汽传祺宣布进入“电动化+智能化”双核战略2.0时代,将传祺钜浪混动升级为传祺智电混动,进一步凸显新能源的技术属性,加速向科技公司转型。随后发布了E系列的开山之作——高端旗舰MPV传祺新能源E9。
经过大半年的深耕,在今年的广州车展期间,广汽传祺再次强化“电动智能”的属性,打出了“智净新出行”的主题,同时我们也在传祺的展台上看到了E系列的第二款MPV车型---传祺新能源E8。
传祺新能源E8定位是家用中型插混MPV,产品主打“舒享大平层”,为用户提供高品质舒适移动大空间,瞄准的是开放政策后的多孩家庭,起售价20.98万。
外观方面,传祺 E8 采用了的是比较前卫的设计风格,前脸是大口径的梯形格栅设计,中网是分段式的镀铬横条装饰,错落有层次,有点像古建筑瓦片堆叠的样子,整体线条复杂但又不乱,呈现出一种古色古风的禅意。
中网两侧獠牙般的分体式大灯,做了熏黑处理,搭配上方通过横向贯穿的LED灯带,看起来也不失时尚。
车身侧面,传祺E8延续了E9的设计风格,也是造型平直“方盒子”,能够更大化的利用车内空间,采用了电动侧滑车门。
细节上车门处运用了“Z”字形的腰线贯穿整个车身,光影下很有立体感。此外,搭配了的是18寸的轮毂。
尺寸上,E8的长度、宽度和高度分别为4920/1900/1760mm,轴距为2930mm。不到5米的车长拥有接近3米的轴距,即保证了车内空间,也不会给日常停车带来压力。
车尾部分,E8采用了贯穿式尾灯设计,同时还融入熏黑元素,且尾部LOGO也可以和尾灯一天同点亮,看起来质感十足。
此外,后玻璃上方还有高位刹车灯,后包围底部有银色饰条。
内饰设计上,E8采用了双拼配色风格,中控台采用了大量软质材料包裹,搭配木纹饰板,用一种简奢的家装风格,营造出一种温馨、舒适的座舱氛围。
中控台配有14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏,有种电视柜配大电视的既视感,妥妥的移动客厅。
空间乘坐方面,E8是2+2+3的七座布局,第二排是两张独立座椅,座椅支持前后左右移动。
同时,二、三排座椅有多种调节组合模式,可满足不同的乘坐需求。特别是三排座椅可向后翻折90度,一键进入钓鱼模式。据官方技术文档数据,E8车内5.20㎡的使用空间,12扇窗户和32处储物空间,“舒享大平层”名不虚传。
动力方面, 传祺 E8 搭载 2.0L 发动机 + 电池组成的插电式混合动力系统,2.0L 发动机最大功率为 103KW,最大扭矩为180牛·米,电机最大功率为134千瓦,最大扭矩为300牛·米,匹配 2 挡 DHT 混合动力专业变速箱。配备了容量为25.57千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况的纯电续航里程是150公里。
此外,传祺 E8还支持3.3千瓦的对外放电以及5.5千瓦的车对车放电功率,为用户提供了更多的用车便利。
对于面向家庭的产品,安全这一点不容小觑。主动安全上,E8搭载的是最新的广汽星灵电子电气架构,算力提升了50倍、数据传输速率提升了10倍。星灵架构可实现按场景、可动态调整地采集全量数据,更好地支持L2++以及更高阶的智能辅助驾驶功能。
而被动安全上,E8车身骨架的高强度钢占比75%,A柱能抵抗超300KN的撞击力,座舱采用了双“田”字全热成型框架结构。全系标配6个气囊,侧气帘长度达到了2.9米,能够更好地覆盖三排乘客。可以说对于安全,E8丝毫不含糊。
写在最后
得益于广汽传祺在多年扎根MPV市场的经验累积,传祺E8对于家庭用户出行场景和用车需求的切入是极为精准的, 25万左右的价位,想买一台各方面都比较均衡能上绿牌的MPV,传祺E8几乎是唯一解。整体来看,传祺E8的意义并不局限于产品本身,更是代表传祺造车理念的升级,也就是双核战略2.0的落地。