摘要：春节前夕，说说汽车行业的杂事。

24.98万，四季度上市的红旗HS5提前公布了“售价”

1月16日，甘肃省公共资源交易局公布了一份招标文件编号为GJGK2018294的事业单位用车采购招标中标结果。在最终中标的车型名单中，一汽集团的红旗品牌也赫然在列。

然而，与其他中标车型略有不同的是，除了红旗品牌在售的H7和H5轿车车型，在越野车型中标名单中，还出现了红旗HS5的身影。

在文件中，中标的红旗HS5的发动机排量为2.0T，并未明确提及车型版本，但投标报价却显示，该款车型的价格为24.98万元。这一投标报价也就意味着，搭载2.0T发动机的红旗HS5，其市场价格将必然高于25万元。

资料显示，参与本次投标的企业为兰州金岛红旗汽车销售服务有限公司，在一汽红旗的官方网站上，该企业也是红旗品牌在甘肃省的唯一一家授权经销商。虽然在中标结果中并不包括后期的具体采购数量，但对于一汽集团而言，能使红旗品牌从市场层面进入事业单位采购名单，总归是一种变相的“进步”。

至少对徐留平来说，除了各种形式的“内部消化”，在终端市场品牌认可度依旧不高的局势下，进入甘肃省的事业单位用车采购名单，无疑是多了一个销量出口。接下来，就要看其他经销商在各地的“能量”了。

从猪变鸟？北汽集团密集申请新商标

或许是对自身车型Logo被戏称为“猪鼻子”感到忍无可忍，在2018年的最后一个月，北汽集团开始了大批量的商标注册，商标名称皆为“BEIJING”，仅从12月19日至24日，北汽集团就递交了14项商标申请文书，其中8项申请为“交通工具”分类。

或许是要与被指为“猪鼻子”的Logo做彻底切割，在所有12月提交的商标设计中，无一采用现有Logo的椭圆形设计，绝大部分设计采用了类似保时捷的盾牌外形，个别设计呈长方形、圆形和纯线条风格。

从目前商标提交资料的数量看来，或许北汽集团更倾心于一款“保时捷盾牌+鸟”的图形设计，与之相关的商标多达6个。出于对这只“鸟”的厚爱，北汽集团甚至还提交了唯一一个圆形的商标，这只“鸟”成为这个商标的主元素。

网友戏称的“猪鼻子”商标，对北汽集团的影响有多大，这是个极难量化的问题。当然，有关北汽集团在12月密集递交的商标申请，也未必将用于替换现有的“猪鼻子”。在北汽集团自主版块，目前有北汽绅宝和北京两个品牌，北汽绅宝的品牌Logo就是网友熟悉的“猪鼻子”，而北京品牌Logo则为汉字图形。

从最近的一批商标申请情况来看，未来北汽集团自主板块形成“猪鼻子”+“鸟”的可能性，明显更大。而对这只“鸟”，北汽集团也极有可能将其解读为“凤凰”。

需要说明的是，北汽绅宝的Logo被戏称“猪鼻子”，这并不是诋毁，也非求是汽车所创，请相关机构不要以此为由，横加指责。

有钱没钱，照样过年。拜腾抵押动产为哪般？

2018年12月26日，江苏省南京市工商行政管理局经济技术开发区分局公布了有关南京知行电动汽车有限公司的四份动产抵押登记信息。

南京知行电动汽车有限公司，即为拜腾汽车的主体公司。在这四份动产抵押信息中，抵押权人均为一汽租赁有限公司，所有动产的被担保债权数额，总计达到8.28亿元。这笔款项，与拜腾汽车此前收购一汽华利所需承担的债务数额，极其接近。

2018年9月27日，拜腾与一汽夏利签署《产权交易合同》，收购一汽华利100%的股权，收购价为1元。同时，拜腾还需要承担一汽华利8亿元债务及职工薪酬5462万元。据了解，职工薪酬已支付完毕，8亿元债务则需在2019年9月30日前还清。

就在2019年初，有消息传出，拜腾汽车正寻求5亿美元的融资，整体估值在40亿美元水平。截至目前，拜腾尚未传出该融资的进程。

12月底的这次动产抵押，是否将用于偿还一汽华利所欠债务，是否意味着拜腾汽车的额融资进程受阻，尚无官方言论。不过，拜腾汽车本次动产抵押的细节，却依旧透露出“缺钱”的紧迫。

​在一系列被抵押的动产清单中，有生产线、机器人这种价值颇高的设备，也有路由器、投影仪、交换机这种并不值钱的办公用品。在四份动产抵押信息中，包括了大量的生产配套设备，在名义上，如果拜腾未来无法从其他渠道寻求资金“赎回”被抵押物，或者无法支付融资租赁产生的“租金”，拜腾汽车未来的量产将极难得以实现。

冯长革、戴雷、毕福康，对了还有丁清芬，在2019年又将讲出怎样的故事呢？